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        公司動(dòng)態(tài)

        藍寶喇叭集合

        德國藍寶奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中音喇叭采用玻纖音盆,兼具剛性與優(yōu)良的內阻尼,失真小。外觀(guān)全鋁材質(zhì),背面是釹鐵硼磁鐵和鋁制音圈,磁性強,穩定性高。

        德國藍寶奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用低音喇叭采用全鋁合金工藝,音盆為玻纖三明治,音盆懸邊則是優(yōu)質(zhì)的天然橡膠,使得低音喇叭澎湃有力,保證下潛深度的同時(shí)又能增加聲音的彈性,喇叭的大小也比原車(chē)的低音喇叭大得多。再搭配一臺DSP功放,音質(zhì)顯著(zhù)提高,每個(gè)頻段的過(guò)渡清晰自然,層次分明,立體感強。

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        德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭,中音喇叭可無(wú)損安裝于原位上,全鋁材質(zhì)打造,玻纖音盆,加之底部的鋁制音圈,使得聲音會(huì )更加自然通透,音色飽滿(mǎn),失真小。

        寶馬低音安裝在座椅底下,安裝的德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用低音,外有防塵罩,內的折環(huán)由于低阻尼而獲得優(yōu)秀瞬態(tài)反應,聲音還原更真實(shí)。


        德國藍寶日產(chǎn)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭,分別為兩分頻喇叭和同軸喇叭。中低音喇叭 全鋁材質(zhì)打造,采用的是 玻纖振膜,中音比較干凈,而且低頻的速度感會(huì )更好。高音部分采用的是絲膜,高音的解析力會(huì )更好,無(wú)損安裝于原位上。

        日產(chǎn)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用同軸套裝喇叭對車(chē)內聲場(chǎng)進(jìn)行補充,讓聲場(chǎng)更加完整,仿佛置身于現場(chǎng)。整套系統安裝方便,不用破線(xiàn),真正實(shí)現無(wú)損安裝,使得聲音自然通透,音色飽滿(mǎn)。

        德國藍寶日產(chǎn)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭



        本田專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用豪華配置,前門(mén)安裝德國藍寶本田專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用兩分頻套裝喇叭后門(mén)選擇同品牌本田專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用同軸喇叭,整個(gè)車(chē)間立體環(huán)繞,節奏感強烈并且高端大氣、無(wú)損安裝、即插即用,整體層次感以及人聲的細膩度都表現得淋漓盡致!


        豐田專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用豪華配置,前門(mén)安裝德國藍寶豐田專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用兩分頻套裝喇叭后門(mén)選擇同品牌豐田專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用同軸喇叭,整個(gè)車(chē)間立體環(huán)繞,節奏感強烈并且高端大氣、無(wú)損安裝、即插即用,整體層次感以及人聲的細膩度都表現得淋漓盡致!

        德國藍寶BGx 6652 C20 兩分頻喇叭,更高性?xún)r(jià)比。



        德國藍寶GTx 1662 C25 兩分頻喇叭,采用鋁合金盆架(比普通鐵架減少對磁場(chǎng)的損耗,比普通鐵架更硬,減少喇叭本體振動(dòng),聲音更干凈),玻璃纖維振膜帶來(lái)更清晰的中低音。航天級磁鐵提供強力磁場(chǎng),讓低頻更干凈有力。高音采用25芯進(jìn)口真蠶絲膜片,釹磁永磁鐵,讓中頻銜接更平順,高頻延伸性更好。



        德國藍寶高品質(zhì)三分頻套裝 GTx 1653 C28 整套三分頻,超高性?xún)r(jià)比,中低音和中音采用的都是細紋玻纖復合振膜,高音采用蠶絲一體復合振膜,音色清晰穩定人聲飽滿(mǎn)豐富;盆架為高級鋁合金鑄造, 具備更強的抗扭曲能力, 能長(cháng)時(shí)間工作;內部高級磁鋼反應快,磁性強,能讓發(fā)音更加干凈有力。人聲還原真實(shí),聲場(chǎng)立體豐富,整體層次感以及人聲的細膩度都表現得淋漓盡致!



        藍寶新旗艦高端兩分頻隆重上市!特殊材料 匠心工藝 精心打造旗艦靚聲



        6進(jìn)10出DSP功放 品質(zhì) 功能兼備 音響升級首選

        高品質(zhì)3.5寸中音喇叭 MPS 1351 M 高端材質(zhì),設計獨特,造工精良

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