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        改裝案例

        案例丨寶馬5系改裝案例 德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用系列

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        前有女人要在寶馬車(chē)里哭,今有女人在奔馳機蓋上哭,男人不應該讓女人哭,究其原因,還是因為車(chē)里沒(méi)有它,有了它,女人不會(huì )在車(chē)里的任何地方哭,只會(huì )讓她即使到了目的地也舍不得熄火和下車(chē)。

        它,就是德國藍寶,高端的汽車(chē)音響品牌。


        今天,我們要介紹的就是寶馬汽車(chē)改裝案例,改裝后的全套音響系統都出自于德國藍寶。


        改裝車(chē)型


        寶馬5系


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        改裝清單


        前聲場(chǎng):德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭套裝

        BM 1402 CM4  一對

        后聲場(chǎng):德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭套裝

        BM 1402 CU4  一對

        中置:德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭套裝

        BM 1402 CU4  一個(gè)

        低音:德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用低音

         BM 1200 WSN  一對

        超低音:德國藍寶超薄低音炮 XLf 180A

        DSP(自帶功放):德國藍寶 MP 68 A


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        產(chǎn)品展示


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        改裝系統圖



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        改裝過(guò)程


        1、安裝前聲場(chǎng)喇叭


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        先把前門(mén)的門(mén)板拆卸下來(lái),拆下原車(chē)中音喇叭。


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        原車(chē)中音喇叭與即將安裝的德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中音喇叭進(jìn)行對比,可以看到,原車(chē)中音喇叭為紙盆塑料,音質(zhì)效果差,而德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中音喇叭全鋁合金打造,音盆采用玻纖材質(zhì),底部裝有釹鐵硼和鋁制音圈,磁性強,穩定性高,失真小。


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        原位安裝德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用BM 1402 CM4的中音,直接對插。安裝好之后裝上門(mén)板。


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        接著(zhù),把前門(mén)的三角罩和高音拆下來(lái)。原車(chē)高音材質(zhì)簡(jiǎn)單,而德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的高音頭為天然蠶絲音膜,音質(zhì)效果好。把德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用BM 1402 CM4的高音安裝于原位,直接對插。


        2、安裝低音喇叭


        寶馬5系的低音位于座椅之下,先把座椅拆卸下來(lái),再把原車(chē)低音拆出來(lái),安裝德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用低音。


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        原車(chē)低音也是塑料紙盆,盆面單薄,安裝的德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用低音用料講究,做工精細,外裝有防塵罩,十分耐用。


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        3、安裝中置喇叭



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        寶馬原車(chē)中置留有空位,位置相對于前門(mén)喇叭的位置小,于是改裝師傅安裝了德國藍寶奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用 BM 1402 CU4,對插端口。


        4、安裝后聲場(chǎng)喇叭


        undefined 原車(chē)的后聲場(chǎng)位于后窗臺,打開(kāi)蓋板,里面只裝有中音喇叭。拆下后聲場(chǎng)喇叭。

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        安裝的德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用兩分頻喇叭套裝BM 1402 CU4,比起BM 1402 CM4尺寸稍小些,適合安裝于后聲場(chǎng)。


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        后聲場(chǎng)喇叭安裝完畢。


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        再加裝個(gè)超薄低音炮XLf 180A,使低音更加強勁有力,并搭配DSP功放 MP 68A,加大功率的同時(shí),調節聲場(chǎng)。把它們安裝于后車(chē)廂。


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        整套音響系統已然安裝完畢,整個(gè)車(chē)間立體環(huán)繞,層次感豐富,仿若置于音樂(lè )舞臺。而這套音響系統最大的亮點(diǎn)除了在原車(chē)位無(wú)損對接的專(zhuān)用喇叭給了整車(chē)音質(zhì)的提高之外,還有就是它突破了原車(chē)被動(dòng)分頻系統的局限,大膽采用了前聲場(chǎng)主動(dòng)三分頻+超低音的搭配,在MP68A每聲道80W的不失真功率推動(dòng)下,前聲場(chǎng)具備了480W的功率儲備,讓聲場(chǎng)動(dòng)態(tài)及舞臺感充分體現。



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