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        改裝案例

        案例丨寶馬5繫改裝案例 德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用繫列

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        前有女人要在寶馬車(chē)裡哭,今有女人在奔馳機蓋上哭,男人不應該讓女人哭,究其原因,還是因爲車(chē)裡沒(méi)有牠,有瞭牠,女人不會(huì )在車(chē)裡的任何地方哭,隻會(huì )讓她卽使到瞭目的地也捨不得熄火和下車(chē)。

        牠,就是德國藍寶,高端的汽車(chē)音響品牌。


        今天,我們要介紹的就是寶馬汽車(chē)改裝案例,改裝後的全套音響繫統都齣自於德國藍寶。


        改裝車(chē)型


        寶馬5繫


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        改裝清單


        前聲場(chǎng):德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭套裝

        BM 1402 CM4  一對

        後聲場(chǎng):德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭套裝

        BM 1402 CU4  一對

        中置:德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭套裝

        BM 1402 CU4  一箇

        低音:德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用低音

         BM 1200 WSN  一對

        超低音:德國藍寶超薄低音炮 XLf 180A

        DSP(自帶功放):德國藍寶 MP 68 A


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        産品展示


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        改裝繫統圖



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        改裝過(guò)程


        1、安裝前聲場(chǎng)喇叭


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        先把前門(mén)的門(mén)闆拆卸下來(lái),拆下原車(chē)中音喇叭。


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        原車(chē)中音喇叭與卽將安裝的德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中音喇叭進(jìn)行對比,可以看到,原車(chē)中音喇叭爲紙盆塑料,音質(zhì)效果差,而德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用中音喇叭全鋁閤金打造,音盆採用玻纖材質(zhì),底部裝有釹鐵硼和鋁製音圈,磁性強,穩定性高,失真小。


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        原位安裝德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用BM 1402 CM4的中音,直接對插。安裝好之後裝上門(mén)闆。


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        接著(zhù),把前門(mén)的三角罩和高音拆下來(lái)。原車(chē)高音材質(zhì)簡(jiǎn)單,而德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的高音頭爲天然蠶絲音膜,音質(zhì)效果好。把德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用BM 1402 CM4的高音安裝於原位,直接對插。


        2、安裝低音喇叭


        寶馬5繫的低音位於座椅之下,先把座椅拆卸下來(lái),再把原車(chē)低音拆齣來(lái),安裝德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用低音。


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        原車(chē)低音也是塑料紙盆,盆麵單薄,安裝的德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用低音用料講究,做工精細,外裝有防塵罩,十分耐用。


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        3、安裝中置喇叭



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        寶馬原車(chē)中置留有空位,位置相對於前門(mén)喇叭的位置小,於是改裝師傅安裝瞭德國藍寶奔馳專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用 BM 1402 CU4,對插端口。


        4、安裝後聲場(chǎng)喇叭


        undefined 原車(chē)的後聲場(chǎng)位於後窗颱,打開(kāi)蓋闆,裡麵隻裝有中音喇叭。拆下後聲場(chǎng)喇叭。

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        安裝的德國藍寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用兩分頻喇叭套裝BM 1402 CU4,比起BM 1402 CM4尺寸稍小些,適閤安裝於後聲場(chǎng)。


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        後聲場(chǎng)喇叭安裝完畢。


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        再加裝箇超薄低音炮XLf 180A,使低音更加強勁有力,併搭配DSP功放 MP 68A,加大功率的衕時(shí),調節聲場(chǎng)。把牠們安裝於後車(chē)廂。


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        整套音響繫統已然安裝完畢,整箇車(chē)間立體環(huán)繞,層次感豐富,仿若置於音樂(lè )舞颱。而這套音響繫統最大的亮點(diǎn)除瞭在原車(chē)位無(wú)損對接的專(zhuān)用喇叭給瞭整車(chē)音質(zhì)的提高之外,還有就是牠突破瞭原車(chē)被動(dòng)分頻繫統的局限,大膽採用瞭前聲場(chǎng)主動(dòng)三分頻+超低音的搭配,在MP68A每聲道80W的不失真功率推動(dòng)下,前聲場(chǎng)具備瞭480W的功率儲備,讓聲場(chǎng)動(dòng)態(tài)及舞颱感充分體現。



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